12月2日,中石油東北銷售三江口油庫業(yè)務運行審批“五張表”正式啟用,標志著“海進江”江運業(yè)務開啟全流程審批運行模式,江運合規(guī)管理邁上新臺階。

東北銷售三江口油庫地理位置通江達海,區(qū)位優(yōu)勢明顯。近年來,東北銷售通過長江黃金水道開展“海進江”業(yè)務,串聯(lián)起長江經(jīng)濟帶地區(qū)“五省一市”,每年成品油吞吐量超1000萬噸。長期以來,由于江運量和船舶運行規(guī)模較大,全流程管控仍存在難度,制約了高質(zhì)量發(fā)展進程。

11月以來,東北銷售公司深入開展“奮戰(zhàn)六十天、決勝總目標”整體物流優(yōu)化競賽,組織成立專項工作小組,組織業(yè)務部門重新梳理工作流程,編制工作手冊,針對業(yè)務運行各關(guān)鍵環(huán)節(jié),查找合規(guī)風險點,召開專題研討會,對查擺的風險點進一步分析研判,制定管控措施,建立入庫需求審批、省市需求及江船預排審批、江船計劃變更審批、江船作業(yè)順序?qū)徟秃４鳂I(yè)“五張表”審批機制,形成“五位一體”的江運業(yè)務全流程審批運行模式并開展試運行。

期間,油庫持續(xù)優(yōu)化完善相關(guān)表單、資料,全面梳理江運運費結(jié)算流程,明確東北銷售、承運商和省市銷售公司三方交接界面和結(jié)費依據(jù),進一步提高江運運費管控的有效性。同時,借鑒公路主動配送管理經(jīng)驗,建立江運軌跡日核查機制,加強業(yè)財融合,結(jié)算日與承運商共同核對當月已確認的全部船舶軌跡和船舶運量,梳理完善過駁船舶軌跡核查流程,明確過駁船舶結(jié)費依據(jù),有效提高對江船過駁管理的合規(guī)管控,實現(xiàn)從計劃下達到付費結(jié)算的全流程風險管控,有效管控“海進江”江運業(yè)務流程的整體合規(guī)風險點,提高“海進江”業(yè)務流程審批效率,助力江運優(yōu)化運行質(zhì)效雙提升。(南京/夏子杰、楊貞)